Правила безпеки праці під час проведення робіт з будівництва мостів онпраці України

ЗАТВЕРДЖЕНО

Наказ Держнаглядохоронпрац

від 09.03.98 № 31

ПРАВИЛА БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ПРОВЕДЕННЯ РОБІТ З БУДІВНИЦТВА МОСТІВ

I. ГАЛУЗЬ ЗАСТОСУВАННЯ

Правила безпеки під час проведення робіт з будівництва мостів (далі – Правила) поширюються на всі мостобудівні підприємства, установи, організації незалежно від форм власності та виду діяльності.

Вимоги цих Правил є обов’язковими для всіх працівників, які пов’язані з будівельно-монтажними роботами з будівництва та реконструкції автомобільно-дорожніх, залізничних, пішохідних і міських мостів, шляхопроводів, естакад, віадуків, труб під насипами доріг, з виготовлення збірних, монолітних бетонних і залізобетонних конструкцій на будівельних майданчиках та розроблення проектів об’єкта, організації будівництва, виконання робіт, спеціальних допоміжних споруд, обладнання.

З введенням в дію цих Правил вважати такими, що втратили чинність на території України, “Правила по охране труда при сооружении мостов”, затверджені Міністерством транспортного будівництва СРСР 29.03.90 (НАОП 6.1.00-1.03-90).

II. НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

№ п/п

Позначення нормативного акта

Назва

Ким, коли затверджено, реєстрація в Мін’юсті

1.

Закон “Про охорону праці”

Затверджено постановою Верховної Ради України від 14.10.1992 № 2695-ХII

2.

Закон “Про пожежну безпеку”

Затверджено постановою Верховної Ради України від 17.12.1993

3.

ДНАОП 0.00-1.03-93

Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів

Затверджено наказом Держнаглядохоронпраці від 16.12.1993 № 128

4.

ДНАОП 0.00-1.07-94

Правила будови і безпечної експлуатації посудин, що працюють під тиском

Затверджено наказом Держнаглядохоронпраці від 18.10.94 №104 Зміни: 11.07.97 Наказ № 28

5.

ДНАОП 0.00-1.11-90

Правила будови і безпечної експлуатації трубопроводів пари і гарячої води

Затверджено наказом Держгіртехнагляду СРСР від 09.01.90

6.

ДНАОП 0.00-1.16-96

Правила атестації зварників

Затверджено наказом Держнаглядохоронпраці від 19.04.96 № 61 Зареєстровано в Мін’юсті 31.05.96 №262/1287

7.

ДНАОП 0.00-1.17-92

Єдині правила безпеки при вибухових роботах

Затверджено наказом Держгіртехнагляду України від 25.03.92 Зміни: 31.03.94 Наказ № 28 01.07.97 Наказ № 171 Держнаглядохоронпраці

8.

ДНАОП 0.00-1.21-98

Правила безпечної експлуатації електроустановок споживачів

Затверджено наказом Держнаглядохоронпраці від 09.01.98 № 4 Зареєстровано в Мін’юсті 10.02.98 № 93/2533

9.

ДНАОП 0.00-4.03-93

Положення про розслідування та облік нещасних випадків, професійних захворювань і аварій на підприємствах, в установах і організаціях

Затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 10.08.93 № 623 Зміни: 23.02.94 Постанова № 97 17.06.98 Постанова № 923

10.

ДНАОП 0.00-4.12-99

Типове положення про навчання, інструктаж і перевірку знань з питань охорони праці

Затверджено наказом Держнаглядохоронпраці від 17.02.99 № 27 Зареєстровано в Мін’юсті 21.04.99 №248/3541

11.

ДНАОП 0.00-4.26-96

Положення про порядок забезпечення працівників спецодягом, спецвзуттям та іншими засобами індивідуального захисту

Затверджено наказом Держнаглядохоронпраці від 29.10.96 № 170 Зареєстровано в Мін’юсті 18.11.96 №667/1692

12.

ДНАОП 0.00-5.06-94

Типова інструкція для осіб, відповідальних за безпечне проведення робіт з переміщення вантажів кранами

Затверджено наказом Держнаглядохоронпраці від 20.10.94 № 107 Зареєстровано в Мін’юсті 13.03.95 №60/596

13.

ДНАОП 0.00-5.20-94

Типова інструкція для інженерно-технічних працівників, які здійснюють нагляд за утриманням та безпечною експлуатацією вантажопідіймальних кранів

Затверджено наказом Держнаглядохоронпраці від 20.10.94 №107Зареєстровано в Мін’юсті 13.03.95 № 58/594

14.

ДНАОП 0.01-1.01-95

Правила пожежної безпеки в Україні

Затверджено наказом МВС України від 14.06.95 Зареєстровано в Мін’юсті 14.07.95 № 219/755

15.

ДНАОП 0.03-1.47-89

Санітарні правила при виробництві та використанні епоксидних смол і матеріалів на їх основі

Затверджено наказом Міністерства охорони здоров’я СРСР, 1989 №5159-89

16.

ДНАОП 0.03-4.02-94

Положення про медичний огляд працівників певних категорій

Затверджено наказом Мінохорони здоров’я України від 31.03.94 № 45 Зареєстровано в Мін’юсті 21.06.94 №136/345

17.

НАОП 6.1.00-1.10-97

Правила безпеки та виробничої санітарії при виготовленні залізобетонних і бетонних виробів та конструкцій на заводах будівної індустрії

Затверджено наказом Держнаглядохоронпраці від 14.03.97 № 57

18.

ДБН А.3.1-5-96

Дорожньо-будівельні норми України. Управління, організація і технологія. Організація будівельного виробництва

Затверджено наказом Держкоммістобудування від 03.04.96 № 49

19.

ДСТУ 2586-94

Знаки дорожні. Загальні технічні умови. Правила застосування

Затверджено наказом Держстандарту України від 01.07.95

20.

ГОСТ 12.0.003-74

ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация

21.

ГОСТ 12.1.005-88

ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны

22.

ГОСТ 12.1.010-76

ССБТ. Взрывобезопасность. Общие требования

23.

ГОСТ 12.1.013-78

ССБТ. Строительство. Электробезопасность. Общие требования

24.

ГОСТ 12.1.046-85

ССБТ. Строительство. Нормы освещения строительных площадок

25.

ГОСТ 12.2.003-91

ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности

26.

ГОСТ 12.2.010-75

ССБТ. Машины ручные пневматические. Общие требования безопасности

27.

ГОСТ 12.2.013.0-91

ССБТ. Машины ручные электрические. Общие требования безопасности и методы испытаний

28.

ГОСТ 12.2.022-80

ССБТ. Конвейеры. Общие требования безопасности

29.

ГОСТ 12.3.003-86

ССБТ. Работы электросварочные. Требования безопасности

30.

ГОСТ 12.3.009-76

ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности

31.

ГОСТ 12.3.010-82

ССБТ. Тара производственная. Требования безопасности при эксплуатации

32.

ГОСТ 12.4.009-83

CCБТ. Пожарная техника для защиты объектов. Основные виды. Размещение и обслуживание

33.

ГОСТ 12.4.026-76

CCБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности

34.

ГОСТ 12.4.059-89

ССБТ. Строительство. Ограждения предохранительные инвентарные. Общие технические условия

35.

ГОСТ 12.4.089-86

ССБТ. Строительство. Пояса предохранительные. Общие технические условия

36.

ГОСТ 12.4.107-82

ССБТ. Строительство. Канаты страховочные. Общие технические требования

37.

ГОСТ 9238-83

Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм

38.

ГОСТ 21807-76

Бункеры (бадьи) переносные вместимостью до 2 м3 для бетонной смеси. Общие технические условия

39.

ГОСТ 23407-78

Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия

40.

ГОСТ 24258-88

Средства подмащивания. Общие технические условия

41.

СНиП III-4-80

Техника безопасности в строительстве

42.

СНиП 3.02.01-87

Земляные сооружения, основания и фундаменты

43.

СНиП 3.03.01-87

Несущие и ограждающие конструкции

44.

СНиП 3.05.06-85

Электротехнические устройства

45.

СНиП 3.06.04-91

Мосты и трубы

46.

Інструкція по сигналізації на залізницях України

Затверджено наказом Міністерства транспорту України від 08.02.95 №259

47.

ІН.УВ.3.2-218-051-95

Інструкція по забезпеченню безпеки дорожнього руху в місцях проведення дорожніх робіт на автомобільних дорогах

Затверджено корпорацією “Укравтодор” від 27.09.95 № 7б-5/381

48.

Правила дорожнього руху України

Затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 31.12.96 № 1094

49.

Правила технічної експлуатації залізниць України

Затверджено наказом

Міністерства транспорту України від 16.01.95 № 27

50.

Правила плавания по внутренним водным путям УССР

Затверджено наказом Головрічфлоту УРСР від 10.01.86 № 18

51.

Правила технической эксплуатации речного транспорта

Затверджено наказом Головрічфлоту УРСР, 1986

52.

Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания

Затверджено наказом Головрічфлоту УРСР, 1986

53.

Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ

Затверджено наказом Міністерства шляхів сполучення СРСР, 1987

54.

Инструкция по безопасной эксплуатации временных автомобильных дорог, используемых для нужд строительства

Затверджено наказом Міністерства транспортного будівництва СРСР, 1990

55.

Инструкция по безопасной эксплуатации временных (летних, зимних) переправ через водные преграды (по воде и по льду)

Затверджено наказом Міністерства транспортного будівництва СРСР, 1990

56.

Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом

Затверджено наказом Міністерства внутрішніх справ СРСР, 1977

57.

ПУЭ

Правила устройства электроустановок, 6-е изд.

Затверджено наказом Головтехуправління Міненерго СРСР, 1985

58.

Правила безопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных линиях

Затверджено наказом Міністерства шляхів сполучення СРСР, 1989

59.

Технические условия погрузки и крепления грузов

Затверджено наказом Міністерства шляхів сполучення СРСР, 1989

III. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ

3.1. Дорожньо-будівельні роботи, роботи з виготовлення дорожньо-будівельних матеріалів, обслуговування та управління дорожньо-будівельною та підіймально-транспортною технікою та іншим обладнанням проводяться відповідно до вимог Законів України “Про охорону праці”, “Про пожежну безпеку”, ДНАОП 0.00-4.12-99 і ДНАОП 0.01-1.01-95.

Власник або уповноважений ним орган організовує проведення медичних оглядів працівників, зайнятих на важких роботах, роботах із шкідливими та небезпечними умовами праці відповідно до вимог Закону України “Про охорону праці” та ДНАОП 0.03-4.02-94.

3.2. Для виконання робіт у небезпечних та особливо шкідливих умовах праці працівникам видається письмовий наряд-допуск відповідно до вимог СНиП ІІІ-4-80*.

3.3. Працівники забезпечуються спеціальним одягом, взуттям та іншими засобами індивідуального захисту (далі – ЗІЗ) відповідно до вимог Закону України “Про охорону праці” та ДНАОП 0.00-4.26-96.

3.4. За безпечне проведення робіт з будівництва мостів відповідає підприємство, установа, організація (незалежно від форми власності та відомчої підпорядкованості), що виконує ці роботи.

Керівники підприємств, установ, організацій та інші посадові особи відповідають за виконання вимог цих Правил в межах покладених на них завдань та функціональних обов’язків згідно з чинним законодавством.

3.5. Розслідування аварій і нещасних випадків, що мали місце під час проведення робіт з будівництва мостів, проводиться відповідно до вимог ДНАОП 0.00-4.03-93.

IV. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ПРОВЕДЕННЯ РОБІТ

4.1. Будівельний майданчик і робочі місця

4.1.1. Планування будівельного майданчика, розташування постійних та тимчасових доріг, мереж електропостачання, водопостачання, кранів, механізованих установок, обладнання, площадок складування, санітарно-побутових приміщень та інших пристосувань мають відповідати будівельному генеральному плану, що розроблений у складі проекту виконання робіт (далі – ПВР).

ПВР розробляється відповідно до погодженого і затвердженого проекту організації будівництва (далі – ПОБ).

Організація будівельного майданчика, ділянок робіт і робочих місць проводиться відповідно до вимог СНиП ІІІ-4-80* і ДБН А.3.1-5-96.

Небезпечні зони огороджуються згідно зі СНиП ІІІ-4-80*, ГОСТ 12.4.059-89 і ГОСТ 23407-78.

4.1.2. На будівельних майданчиках в місцях проходження людей через котловани, канави (глибиною понад 1 м), на уступах, укосах і косогорах зі стрімкістю укосів більше 1:3 улаштовуються проходи та встановлюються драбини згідно з пп.4.8.29, 4.8.30.

4.1.3. На території будівельного майданчика встановлюються покажчики проїздів, проходів і переходів. Біля устаткування, машин, механізмів і на під’їзних рейкових коліях, автомобільних дорогах та інших небезпечних місцях вивішуються видимі, а в темний час доби – освітлені знаки безпеки згідно з ГОСТ 12.4.026-76*.

4.1.4. Регулювання руху на будівельних майданчиках здійснюється за допомогою дорожніх знаків за ДСТУ 2586-94 відповідно до “Правил дорожнього руху України”.

4.2. Тимчасові транспортні дороги

4.2.1. Переїзди обладнуються згідно з робочою документацією.

4.2.2. У випадку недоцільності або неможливості використання для потреб будівництва існуючих та запроектованих доріг дозволяється влаштування тимчасових автомобільних доріг згідно з “Инструкцией по безопасной эксплуатации временных автомобильных дорог, используемых для нужд строительства мостов”.

4.2.3. Для безпечного проведення робіт улаштовуються тимчасові водні та льодові переправи згідно з “Инструкцией по безопасной эксплуатации временных (летних и зимних) переправ через водные преграды (по воде и по льду)”.

4.2.4. Проїзди, проходи, підкранові колії, вантажно-розвантажувальні майданчики та робочі місця очищаються від будівельного сміття, в зимовий час — від снігу та льоду, посипаються піском, шлаком, а в літній час поливаються водою.

4.2.5. Територія будівельного майданчика, ділянки робіт, робочі місця, проїзди, проходи, дороги та склади, що розташовані на ньому, в темний час доби освітлюються згідно з вимогами ГОСТ 12.1.046-85.

4.3. Складування і зберігання матеріалів і конструкцій

4.3.1. Складування конструкцій, матеріалів та обладнання на будівельних майданчиках здійснюється згідно зі СНиП III-4-80* і ПВР.

4.3.2. Склади забезпечуються протипожежною технікою (згідно з ГОСТ 12.4.009-83*) та обладнуються грозозахисними пристроями.

4.3.3. Складування конструкцій, обладнання і матеріалів проводиться з урахуванням безпечних умов їх транспортування, розвантаження, наступного навантаження відповідно до вимог ГОСТ 12.3.009-76* та послідовності монтажу.

4.3.4. Складування матеріалів і конструкцій проводиться згідно з вимогами ГОСТ на вироби. Матеріали та конструкції на будівельному майданчику укладаються у такому порядку:

металеві довгі елементи гратчастих ферм, балкових прогінних будов і прокатний метал (листова сталь, швелери, металевий шпунт, прутки арматурної сталі і та ін.) – в штабелі заввишки до 1,5 м, завширшки – в межах досяжності використовуваних кранів. Між рядами встановлюються дерев’яні чи залізобетонні підкладки завдовжки не менше ширини штабеля. Нижній ряд елементів укладається на підкладки чи колоди, обпиляні з обох боків;

металеві балкові прогінні будови та інвентарні металеві пакети завдовжки до 16 м (за проектної кількості болтів у вузлах з’єднання елементів, а також верхніх і нижніх поздовжніх зв’язків між головними балками) – в штабелі заввишки до 2 м з підкладками і прокладками; ширина штабеля – в межах досяжності кранів;

залізобетонні конструкції та їх елементи – на дерев’яні підкладки монтажними петлями і маркою в зовнішній бік штабеля; у разі укладання в декілька ярусів прокладки розташовуються по вертикалі одна над одною в одному рівні по довжині елементів. Для збереження конструкцій від пошкодження стропами та елементами інших конструкцій не допускається спирання залізобетонних блоків на фіксатори;

залізобетонні бездіафрагмові балки прогінних будов, в тому числі попередньо-напружені – тільки в положенні “на ребро” в штабелі заввишки до 2 м (не більше 2 ярусів) з підкладками і прокладками, а балки таврового перетину з додатковими боковими підкосами чи спеціальними улаштуваннями, які забезпечують їх стійкість; складування в 2 яруси висотою штабеля більше 2 м проводиться за спеціальним проектом з розробкою додаткових заходів щодо безпечних умов праці;

залізобетонні блоки членованих за довжиною прогінних будов – в положенні “на ребро” в один ряд з підкладками.

Складування блоків “на плиту” в один ряд з підкладками допускається за умови застосування спеціальних кантувачів, які забезпечують їх зберігання, безпеку транспортування і вантажно-розвантажувальних робіт:

великовагові залізобетонні блоки – в один ряд на підкладках, прямокутні блоки – в штабелі заввишки в 4–5 рядів на дерев’яних підкладках, фігурні блоки і кільця труб – в один ряд з підкладками. Ширина штабеля – в межах досяжності кранів;

залізобетонні плити проїзної частини, тротуарні та перильні блоки і та ін. – в штабелі заввишки не більше 2,5 м з підкладками і прокладками. Ширина штабеля – не менше його висоти;

залізобетонні ригелі, одноярусні колони і стояки опор – в штабелі заввишки до 2 м з підкладками і прокладками; елементи прямокутного перетину в положенні “на ребро”, а ригелі таврового перетину – в положенні “на плиту” за умови застосування спеціальних кантувачів. Ширина штабеля – не менше його висоти;

залізобетонні призматичні палі, в тому числі попередньо-напружені – в штабелі заввишки не більше 2,5 м і завширшки не менше їх висоти, з дерев’яними підкладками і прокладками, що розташовані в місцях монтажних петель. Голови паль укладаються в один бік;

залізобетонні палі оболонки і круглі кільця труб діаметром до 2 м в горизонтальному положенні в 2 ряди з підкладками і прокладками, підклинкою проти розкачування і кінцевими упорами. Ширина штабеля в межах досяжності кранів;

у вертикальному положенні допускається зберігати оболонки і круглі кільця труб зовнішнім діаметром понад 2 м з відношенням висоти до діаметра не більше 3. Кільця прямокутних труб за ширини найменшої сторони кільця більше 2 м з відношенням висоти кільця до ширини найменшої сторони менше 3;

круглий ліс у штабелі висотою не більше 1,5 м з прокладками між рядами і установкою упорів проти розгойдування, ширина штабеля не менше його висоти. Кінці прокладок між рядами колод в штабелі укладаються з перекриттям не менше ніж на 1 м;

пиломатеріали у штабелі рядами заввишки не більше половини ширини штабелів, клітками не більше ширини штабелів;

шпали і бруси у штабелі заввишки не більше 2,5 м, завдовжки до 10 м, завширшки не менше висоти штабеля;

пісок, щебінь і гравій в штабелі з крутизною укосу, відповідною куту природного укосу даного матеріалу, чи з огородженням підпірними стінками;

бітум під навісом у тарі (щільних ящиках, паперових мішках чи бочках), які виключають його розтікання, а також у спеціальних ямах з улаштуванням огородження і навісу;

грунтовки і мастики в критих складах з природною вентиляцією і в герметичній тарі;

рулонні гідроізоляційні матеріали (гідроізол, ізол, бутизол, поліетилен, поліізобутилен) у закритих приміщеннях або під навісом із незаймистих матеріалів, захищених від атмосферних опадів і прямого сонячного світла. Піногасники зберігаються в скляній чи металевій тарі;

металеві вироби в ящиках; штабелі висотою не більше 2 м;

балони із стисненими газами окремо від інших матеріалів у закритих приміщеннях або під навісами з незаймистих матеріалів. Вентилі газових балонів закриваються запобіжними ковпаками.

Зберігання, прийняття та видавання балонів для експлуатації без запобіжних ковпаків не допускається:

кабельні барабани в положенні “на ребро”, заклинюються дерев’яними підкладками;

цемент в критих складах з пневматичним або механічним обладнанням для розвантаження і транспортування.

4.4. Вантажно-розвантажувальні роботи

4.4.1. Вантажно-розвантажувальні роботи (далі – ВРР) на будівельному майданчику виконуються механізованим способом відповідно до вимог цих Правил, ГОСТ 12.3.009-76* і ДНАОП 0.00-1.03-93.

4.4.2. Організація ВРР передбачає дотримання технології робіт, послідовність операцій та узгодженість дій працівників, що забезпечують безпечність робіт, відповідно до вимог ПВР, технологічних карт і інструкцій.

4.4.3. Для керівництва ВРР призначається особа, відповідальна за безпечне проведення робіт з переміщення вантажів кранами відповідно до вимог ДНАОП 0.00-5.06-94.

До виконання ВРР допускаються працівники, в т.ч. стропальники і кранівники, які пройшли перевірку знань безпечних методів виконання робіт, особливостей технологічного процесу, будови і безпечної експлуатації підіймально-транспортного обладнання.

4.4.4. На вантажно-розвантажувальних майданчиках біля залізничних колій додатково до вимог, що викладені у пп. 4.1.4, 4.2.1 цих Правил, установлюються знаки згідно з “Правилами технічної експлуатації залізниць України”, а з використанням водного транспорту – прийняті на водному транспорті згідно з “Правилами плавания по внутренним водным путям УССР”.

4.4.5. Не допускається перебування людей і переміщення транспортних засобів у зоні можливого падіння вантажів під час навантаження і розвантаження.

4.4.6. Стропування вантажів виконується відповідно до технологічних схем або проектів виконання робіт.

Стропування (обв’язування) проводиться за допомогою вантажозахоплювальних пристроїв та у позначених на конструкції місцях.

4.4.7. Перед підійманням і переміщенням вантажів перевіряється стійкість вантажів і правильність їх стропування. Стропи, чалочні канати (ланцюги) не повинні мати вузлів і петель. Гострі ребра закриваються прокладками від пошкодження стропів.

4.4.8. Підіймально-транспортне обладнання для ВРР має задовольняти вимоги ГОСТ 12.2.003-91 і ДНАОП 0.00-1.03-93.

4.4.9. Межі небезпечних зон ураження електричним струмом установлюються згідно з вимогами СНиП III-4-80.

4.4.10. Навантаження конструкцій на залізничний потяг проводиться відповідно до вимог “Технических условий погрузки и крепления грузов”.

4.4.11. Перевезення конструкцій автомобільним транспортом здійснюється згідно з вимогами “Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом”.

4.4.12. Розстропування елементів конструкцій, навантажених на транспорт, проводиться після закріплення елементів і перевірки їх стійкості. Не дозволяється підійматися на навантажені незакріплені конструкції.

4.4.13. Водію та іншим особам не дозволяється знаходитися в кабіні автомобіля під час його навантаження і розвантаження.

4.4.14. Додаткові вимоги до навантаження і розвантаження залізобетонних конструкцій:

перед навантаженням (розвантаженням) монтажні петлі і стропувальні пристрої очистити від розчину чи бетону і зробити ретельний огляд;

не допускати використання для стропування погнутих і сплющених петель;

спирання блоків прогінних будов на транспортні засоби проводити в місцях, передбачених ПВР.

4.4.15. Навантаження вантажів, що котяться (барабанів з кабелем і тросами, кілець, труб і та ін.), на транспортні засоби і розвантаження з них проводиться механізованим способом чи засобами малої механізації за допомогою похилих площин або лат з гальмуванням канатами. Працівники повинні знаходитись збоку від вантажів, що переміщуються.

4.4.16. Вантажі, що розміщені неподалік від залізничних і кранових рейкових колій, розташовуються згідно з “Правилами технічної експлуатації залізниць України” і вимогами ГОСТ 9238-83.

За висоти штабеля до 1,2 м вантажі знаходяться від зовнішньої грані головки крайньої рейки не ближче 2 м, за більшої висоти – не ближче 2,5 м. Розташовувати вантажі всередині рейкової колії і в міжколії не дозволяється.

4.4.17. Розвантаження вантажів із залізничного рухомого складу проводиться з дотриманням вимог:

перед розвантаженням під вагонні колеса установлюються гальмувальні башмаки;

перевіряється стійкість вантажів на рухомому складі і визначається спосіб розвантаження;

перед початком розвантаження керівник робіт зобов’язаний переконатися у відсутності людей в зоні переміщення вантажу;

під час відкриття люків піввагонів, хоперів, дверей вагонів і бортів платформ знаходитись в зоні можливого падіння вантажів, а також поблизу бортів і люків не дозволяється. Під час розвантаження сипких вантажів люки відкривають спеціальними пристроями, які дозволяють працюючим знаходитись на безпечній відстані, а під час розвантаження з підвищених колій, розташованих на висоті 2,5 м, зі спеціальних містиків;

за одночасного розвантаження декількох платформ лісу розвантаження проводиться через одну платформу чи платформи розташовують на відстані 5 м одна від одної.

4.4.18. Підіймання та переміщення вантажів ручним способом проводиться з урахуванням таких умов:

переміщення, кантування важких штучних вантажів, ящиків з вантажами проводиться за допомогою ломів, домкратів, лебідок, котків;

перенесення працівниками балок, рейок, труб великого діаметра, бруса, колод та інших довгомірних матеріалів допускається за допомогою спеціальних пристроїв, а перенесення шпал, просочених креозотом, за допомогою шпалоносок;

газові балони дозволяється переміщувати на спеціальних візках, не припускаючи ударів і поштовхів;

перенесення сулій з кислотою, різноманітних матеріалів у скляній тарі дозволяється у кошелях і обов’язково двома особами, без ударів і поштовхів. Підіймання цих вантажів на висоту проводиться у спеціальних контейнерах, не дозволяється їх підіймання ручним способом.

4.5. Вимоги безпеки до перевезення людей